Dica do autor: O transporte seguro de crianças é baseado no princípio de que o sistema de retenção deve adaptar-se ao tamanho e à biomecânica da criança, não o contrário. O ideal é manter a criança no sistema de retenção com arnês (cadeirinha) pelo maior tempo possível, até atingir os limites de peso e altura do dispositivo. As cadeirinhas devem ficar no banco traseiro sempre que possível, pois este é o local mais seguro em colisões frontais e laterais. A posição voltada para trás oferece melhor suporte da coluna cervical e da cabeça em crianças muito pequenas e deve ser mantida até o limite do assento; quando esse limite é ultrapassado, passa-se para a cadeirinha voltada para frente com arnês de cinco pontos. O assento de elevação (booster) só entra em cena depois que a criança já não cabe mais no arnês da cadeirinha e precisa do booster para posicionar corretamente o cinto de três pontos do veículo. O cinto de adulto só é adequado quando a criança tiver estatura que permita o posicionamento correto: a parte inguinal do cinto sobre as coxas e a parte diagonal sobre a clavícula, sem passar pelo pescoço ou pelo abdome; isso costuma ocorrer quando a criança alcança cerca de 1,45 m, não apenas uma certa idade. Nunca transporte criança no colo de um adulto dentro do veículo — o cinto não protege duas pessoas e o risco de trauma torácico/abdominal e ejeção é muito maior.

Alternativa A: INCORRETA. O assento de lactente voltado para trás (infant carrier) é pensado para recém-nascidos e lactentes dentro de limites de peso e altura bem baixos. A maioria das crianças de maior porte/idade já extrapola o limite desses assentos. Mesmo que existam conversíveis que permitam rear-facing por mais tempo, a indicação padrão é passar para cadeirinha frontal com arnês quando se atingem os limites do assento rear-facing — ou conforme o peso/altura máximos do dispositivo.

Alternativa B: CORRETA. A cadeirinha de segurança instalada no banco traseiro, voltada para frente e com arnês de retenção (preferencialmente de cinco pontos), é a escolha adequada quando a criança já ultrapassou os limites do assento voltado para trás, mas ainda não atingiu os limites do arnês. Posicionar no banco traseiro reduz risco de lesões graves; o arnês de cinco pontos distribui as forças sobre ombros e quadris, protegendo cabeça, pescoço e tórax. Atenção ao ajuste: tirantes a nível ou logo acima dos ombros, catraca ajustada sem folgas e presilha peitoral na altura das axilas.

Alternativa C: INCORRETA. O assento de elevação (booster) serve para posicionar o cinto de três pontos do veículo corretamente quando a criança já não cabe no arnês da cadeirinha. Não é indicado como primeira opção logo após o assento rear-facing; usar booster precocemente expõe ao risco de má posição do cinto e de lesões abdominais ou cervicais. Além disso, o booster exige que a criança tenha maturidade para permanecer sentada corretamente durante toda a viagem.

Alternativa D: INCORRETA. O cinto de segurança de 3 pontos do veículo, isoladamente, só é aceitável quando a criança atingir estatura que garanta posicionamento correto do cinto (parte inguinal sobre as coxas e diagonal sobre a clavícula). Até lá, o cinto de adulto pode passar pelo abdome ou pescoço, causando lesões graves em impacto. Portanto, não é a opção adequada para crianças pequenas.

Alternativa E: INCORRETA. Transportar a criança no colo de um adulto mesmo no banco traseiro é prática perigosa e contraindicada: em colisões o adulto e a criança sofrem forças que tornam a retenção pelo colo inútil, além do risco de esmagamento torácico e ejeção. O cinto do adulto não protege duas pessoas.

Resposta: Alternativa B