Dica do autor: A classificação de Mallampati é um teste rápido, sem custos, usado para estimar a visibilidade das estruturas orofaríngeas e, indiretamente, o grau de dificuldade para intubação traqueal. O exame deve ser feito com o paciente sentado, coluna e cabeça em posição neutra, com máxima abertura da boca e projeção da língua sem fonar — aí é que a gente 'bate o olho' para ver o que aparece. Na versão modificada mais usada na prática clínica, dividimos em quatro classes: Classe I — vê‑se o palato mole, as amígdalas (fauces), a úvula inteira e os pilares; Classe II — palato mole, fauces e úvula inteira visíveis, mas os pilares parcialmente encobertos; Classe III — vê‑se o palato mole e apenas a base da úvula; Classe IV — só o palato duro visível, úvula e palato mole ausentes. Fique ligado: o Mallampati é útil, mas não é perfeito — tem sensibilidade e especificidade limitadas. Para prever dificuldade de via aérea, junta‑se Mallampati com outros sinais (abertura interincisal, distância tiromentoniana, mobilidade cervical, histórico de intubações difíceis). No fim das contas, use o Mallampati como peça do quebra‑cabeça, não como único veredito.

Alternativa I: INCORRETA. A Classe I corresponde à situação em que, ao pedir máxima abertura da boca e projeção da língua, vemos claramente o palato mole, as fauces, a úvula inteira e os pilares amigdalinos. Se apenas a base da úvula está visível, não é Classe I.

Alternativa II: INCORRETA. Na Classe II consegue‑se ver o palato mole, as fauces e a úvula inteira, embora os pilares possam estar parcialmente encobertos. Novamente, vê‑se a úvula inteira — diferente do cenário em que só a base da úvula aparece.

Alternativa III: CORRETA. A descrição clássica da Classe III é exatamente esta: palato mole visível, mas apenas a base da úvula aparece à inspeção. Esta é a definição padronizada e o motivo de ser a alternativa correta.

Alternativa D: INCORRETA. Dá para classificar sim — a descrição de quais estruturas são visíveis permite enquadrar o paciente nas classes do Mallampati. Não é necessário informação adicional para determinar a classe neste caso; só convém complementar a avaliação para estimar risco real de via aérea difícil.

Resposta: Alternativa III