Dica do autor: Transporte de crianças em veículos não é só questão de lei — é prevenção de lesões graves em acidentes. O pulo do gato é entender que o dispositivo correto varia conforme o peso, a idade e, principalmente, a altura da criança, porque só assim o cinto do carro (quando usado sem o dispositivo) vai distribuir as forças de impacto em estruturas corporais resistentes (pelve e ombro) e não em pescoço ou abdome. Existem basicamente três fases práticas: assentos voltados para trás ou conversíveis para recém-nascidos e lactentes, assentos voltados para frente com arnês para crianças maiores, e o assento elevatório (booster) para as crianças que já passaram do arnês mas ainda são pequenas para o cinto do carro. O booster corrige a posição do cinto, levando a faixa pélvica sobre os quadris e a diagonal sobre o ombro, e deve ser sempre usado no banco traseiro. Fique ligado: a escolha não segue o modelo do carro nem datas futuras de tolerância — é baseada nas características da criança e nas especificações do equipamento.

Alternativa A: CORRETA. É justamente essa a indicação prática: quando a criança ultrapassa os limites de peso/altura do assento reversível (ou quando o assento reversível já não oferece fixação adequada), mas ainda não tem altura suficiente para que o cinto de três pontos do veículo assente corretamente, entra o assento elevatório. Ele eleva a criança para posicionar corretamente o cinto no ombro e na pelve. A resolução determina que esse tipo de assento deve ser usado no banco de trás e posicionado nas laterais — detalhe importante porque ali normalmente há suporte para o cinto de ombro e encosto que favorecem a proteção.

Alternativa B: INCORRETA. Não é o veículo que dita o tipo de assento: o critério é a fase de crescimento da criança (peso, altura e desenvolvimento). Escolher o assento só por conveniência do carro pode deixar a criança exposta a riscos, já que um assento inadequado não garante que o cinto irá proteger estruturas corporais resistentes.

Alternativa C: INCORRETA. A afirmação é imprecisa: não existe recomendação genérica de iniciar o uso do primeiro assento somente após 30 dias, nem de mantê‑lo até 20 kg como regra única. O assento apropriado deve ser usado desde o nascimento, respeitando os limites de peso/altura do próprio dispositivo; muitos modelos para recém‑nascidos permitem uso imediato e têm limites de peso bem abaixo de 20 kg.

Alternativa D: INCORRETA. O assento reversível (convertível) não é indicado até os 10 anos nem até 30 kg. Cada tipo de assento tem limites de uso em peso/altura; o uso prolongado do modelo reversível além desses limites ou esperar até 30 kg para trocar pode deixar a criança com o cinto mal posicionado. A passagem para o assento elevatório ocorre muito antes desses números.

Alternativa E: INCORRETA. A obrigatoriedade e a previsão de fiscalizações e penalidades não ficaram suspensas até 2015. A norma vale desde sua publicação e as regras de trânsito aplicáveis podem ser cobradas conforme o calendário de implementação e fiscalização do órgão de trânsito — não existe imunidade automática por prazo tão longo.

Resposta: Alternativa A